В Курске легально работает только каждый десятый таксист

"Серые" таксисты работают через один известный агрегатор. Зашел человек в приложение, нажал пару кнопок и уже через три минуты машина у подъезда. Но это вовсе не гарантирует, что перевозчик приедет ответственный и трезвый. Если у него нет лицензии, в случае аварии пассажир не получит страховую выплату.

"Мы живём в правовом государстве, но откровенно наплевательское отношение агрегаторов на законы РФ, на безопасность предоставляемых услуг доводит до нищеты легальных таксистов и подвергает опасности пассажиров. Как показывает практика, ни один машиночитаемый реестр не гарантирует, что агрегатор назначит вам легального перевозчика. Ситуацию может изменить только ответственность агрегатора за передачу заказа перевозчику-нелегалу", – прокомментировал ситуацию партийный общественник Александр Пешков. Он много лет убеждает чиновников в том, что городу необходим профессиональный союз таксистов.

Руководитель фракции СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ – ПАТРИОТЫ – ЗА ПРАВДУ в Курской областной Думе, зампредседателя парламентского комитета по промышленности, строительству, транспорту и ЖКХ Геннадий Баев выносит тему на широкое обсуждение с привлечением заинтересованных сторон и экспертов.

"Лицензия, стаж вождения не менее трёх лет, специальная страховка, предрейсовый медицинский осмотр водителя и технический – автомобиля... Это необходимые для такси условия. И контролировать их исполнение должна организация, которая объединит, направит водителей и будет нести ответственность. В первую очередь мы должны думать о безопасности пассажиров. И во вторую, конечно, о поступлении в бюджет, – подчеркнул парламентарий. – Сейчас водители не платят налогов со своего заработка".